Принцип экструзии алюминиевого профиля, классификация и применение

Aug 25, 2023 Оставить сообщение

Принцип экструзии алюминиевого профиля, классификация и применение

 

news-991-697

 

1. Принцип экструзии алюминия

 

Экструзия алюминиевого профиля — это метод обработки пластмассы, при котором к металлической заготовке, помещенной в контейнер (экструзионный цилиндр), применяется внешняя сила, заставляющая ее вытекать из определенного отверстия матрицы для получения необходимой формы и размера поперечного сечения.

 

2. Состав машины для экструзии алюминиевого профиля.

 

Экструзионная машина для производства алюминиевых профилей состоит из основания машины, рамы передней колонны, колонны расширения, экструзионного цилиндра, гидравлической системы с электрическим управлением и оснащена пресс-формой, коушем, весовой плитой, направляющей пластиной и т. д.

 

3. Классификация способов экструзии алюминиевого профиля.

 

В зависимости от типа металла в экструзионном цилиндре алюминиевого профиля, состояния напряжения и деформации, направления экструзии алюминиевого профиля, состояния смазки, температуры экструзии, скорости экструзии, типа или конструкции матрицы, формы или номер заготовки и форма продукта Или разные числа и т. д. можно разделить на метод прямой экструзии, метод обратной экструзии (включая экструзию с плоской деформацией, экструзию с осесимметричной деформацией, экструзию с общей трехмерной деформацией), боковую экструзию метод, метод экструзии со смазкой стекла, метод гидростатической экструзии, метод непрерывной экструзии и так далее.

 

4. Экструзия с прямой термической деформацией.

 

Подавляющее большинство предприятий по производству термодеформированного алюминия используют методы прямой термодеформированной экструзии для получения алюминиевых материалов необходимой формы поперечного сечения через специальные формы (плоские, конусные, разъемные). Единственный принятый метод производства алюминия!

 

Процесс прямой экструзии прост, требования к оборудованию не высоки, способность к деформации металла высока, диапазон производства широк, производительность алюминиевых материалов легко контролируется, гибкость производства велика, инструменты и формы просты. поддерживать и исправлять.

 

Недостаток заключается в том, что трение между внутренней поверхностью экструзионного цилиндра и алюминиевым материалом является сильным, что составляет большую часть потребления энергии экструзии. Трение легко вызывает нагрев слитка в цилиндре и увеличивает нестабильность профиля, что ухудшает повышение эффективности готового изделия и ограничивает использование алюминия и алюминиевых сплавов. Скорость экструзии сплава ускоряет износ и срок службы экструзионной головки, а микроструктура и характеристики продукта становятся неравномерными.

 

5. Виды, свойства и применение термодеформированных алюминиевых сплавов.

 

Типы термодеформированных алюминиевых сплавов делятся на 8 категорий в зависимости от их характеристик и требований к использованию, а их характеристики и использование различны.

 

1). Чистый алюминий (серия L) соответствует международному чистому алюминию серии 1000,

 

Промышленный чистый алюминий, превосходный по обрабатываемости, коррозионной стойкости, обработке поверхности и электропроводности, но с низкой прочностью, используется в бытовых изделиях, электротехнических изделиях, упаковке лекарств и пищевых продуктов, материалах для передачи и распределения энергии и т. д.

 

2). Твердый алюминий (Ly) соответствует сплаву AL-Cu (алюминий-медь) международной марки 2000.

 

Применяется для крупных компонентов, кронштейнов, высокого содержания меди, плохой коррозионной стойкости.

 

3). Антикоррозионный алюминий (LF) соответствует сплаву международной марки 3000 AL-Mn (алюминий-марганец).

 

Его нельзя укрепить термической обработкой, его обрабатываемость и коррозионная стойкость сравнимы с таковыми у чистого алюминия, его прочность улучшена, а характеристики сварки хорошие. Он широко используется в предметах первой необходимости, строительных материалах, устройствах и т. д.

 

4). Специальный алюминий (LT) соответствует сплаву международной марки 4000 AL-Si (алюминий-кремний).

 

В основном сварочные материалы, низкая температура плавления (575-630 градусов), хорошая текучесть и текучесть.

 

5). Антикоррозийный алюминий (LF) соответствует сплаву международной марки 5000AL-Mg (алюминий-магниевый).

 

Его нельзя укрепить термической обработкой, он обладает превосходной коррозионной стойкостью, свариваемостью и блеском поверхности. Контролируя содержание Mg, можно получать сплавы разного уровня прочности. Мало используются для декоративных материалов и современных устройств. Используется в кораблях, транспортных средствах, строительных материалах. Высокосварные детали для кораблей, транспортных средств и химических заводов.

 

6). Сплав 6000AL-Mg-Si

 

Термическая обработка дисперсионным твердением Mg2Si может укрепить сплав, обладающий хорошей коррозионной стойкостью, средней прочностью и отличной обрабатываемостью в горячем состоянии, поэтому он широко используется в качестве экструзионного материала, с хорошей формуемостью и высокой твердостью можно получить путем закалки. Он широко используется в строительных профилях, а также является важнейшим источником материалов в промышленности.

 

7). Супердюралюминий (LC) соответствует высокопрочному алюминиевому сплаву международной марки 7000AL-Zn-Mg-Cu (алюминий-цинк-магний-медь) и сплаву AL-Zn-Mg для сварки деталей.

 

Высокая прочность, отличные характеристики сварки и закалки, но недостатком является низкая устойчивость к коррозионному растрескиванию под напряжением, которую необходимо улучшить путем соответствующей термической обработки. Первый в основном используется в самолетах и ​​спортивных товарах, а второй – при сварке конструкционных материалов железнодорожного транспорта.

 

8): 8000 (AL-LI) алюминиево-литиевый сплав

 

Самая большая особенность заключается в том, что плотность на 8–9 процентов ниже, чем у серии 7000, высокая жесткость, высокая прочность и легкий вес. Эта серия находится в стадии разработки (противораспадная способность металла алюминиевого сплава в сложных условиях еще полностью не преодолена) и в основном используется в самолетах и ​​ракетах. , двигатели и другие военные применения.